Corría el año
de 1964, cuando el jueves día 23 de julio se publicaba en el diario Odiel la
siguiente noticia sobre la inauguración del puente de la carretera de San Juan
a Lucena del Puerto y al pueblo de Bonares.
Dado
que, por su moderna técnica está considerado como uno de los más importante de
España en aquellos años. Ya que la gente de mi edad fuimos testigos fiables;
puesto que en aquellos años como observamos en la foto expuesta, uno de ello el
más viejo era el que aún se encontraba en servicio, encontrándose fabricado
entero de madera lo que hacía que los viajeros como yo, tuviese que atravesarlo
una parte del trayecto andando de la mano de mi madre, solo quedaba el chófer
de la camioneta Damas para realizar tan formidable hazaña.
En este día,
sobre la una de la tarde, tendrá lugar la inauguración del puente sobre el río
Tinto en la carretera local.
El acto será
presidido por el Gobernador civil y Jefe Provincial del Movimiento don Hernán
Pérez Cubillas con las demás autoridades. Desde Madrid, se desplazarán, al
efecto, el ingeniero jefe de la Jefatura de Puentes afecta al Ministerio de
Obra Públicas, don José García Austin, y el ingeniero, autor del proyecto de
dicho puente, don Carlos Fernández Casado.
Con la
inauguración y apertura del mismo, se colma de las aspiraciones de los
onubenses, viejas, porque, desde el inicio de su construcción hasta el final,
han transcurrido varios lustros y se trazaron tres proyectos, con las
contrariedades habituales que ofrecía el proyecto. Tales ofrecían los
comentarios críticos cuando los autocares de viajeros de los pueblos cercanos,
tenían que desembarcarse los mismos para pasarlo a pie, el viejo puente tenía
limitado el peso de la carga. Esta enorme angustia ha desaparecido ya.
Dieron comienzo
las obras del último proyecto en junio de 1961 y su presupuesto a ascendido a
18.135.000 pesetas. Tiene el mencionado puente, cuya inauguración de lleno en
las obras puestas en marcha con motivo de la fiesta del 18 de Julio y dentro de
los 25 años de Paz española; tiene el puente, decimos, 108 metros de longitud
con siete metros de calzada y dos aceras de un metro cada una. Está dividido en
tres tramos rectos de siete vigas de hormigón armado pretensado, pesando cada
viga 60 toneladas.
Se trata de una obra muy interesante, dentro
del punto de vista técnico, por estar realizada con una técnica muy moderna.
Con dicha construcción de cemento armado, la obra ha llegado a reducir el
material casi a la mitad de lo que hubiera sido necesario corrientemente. Su
técnica complicada puede compararse a la realizada en las construcciones de
grandes puentes europeos, siendo muy pocos los análogos que existen en España.
Por la Jefatura de
Puentes fue hecho el proyecto, debiéndose destacar su autor, el susodicho
ingeniero don Carlos Fernández Casado, persona competente demostrado en tales
obras, así como los trabajos realizados por la Empresa constructora “Entrecanales
y Távora” de la muy eficiente manera, hasta el punto de haber dado, como es de
suponer, un magnífico resultado las pruebas realizadas en el mismo a base de
una resistencia de dos trenes de 60 toneladas cada uno.
Los dos
terraplenes del puente se han rellenado con tierras especiales y con dos apas
de piedras, previendo el intenso tráfico que se realizará por dicho lugar, abierta al servicio la carretera a la playa
de Mazagón. Son también muy interesantes las pilas y estribos del puente,
bajo el punto de vista técnico, por su esbeltez y reducción del material. Es
obra que marca una nueva técnica en esta clase de puentes.
La nueva obra, que hoy se inaugura será
entregada por la Jefatura de Puentes a la de Obras Públicas de Huelva, e,
inmediatamente el nuevo puente quedará abierto al tráfico, puesto que es una
obra del Estado para el público.
Hasta aquí los
datos que ha obtenido este diario, y que estimamos suficientes para avivar en nuestros
lectores una gran satisfacción, como así cuantas obras considerables vienen
inaugurándose con evidente constancia progresiva del desarrollo y engrandecimiento
de la provincia de Huelva.
José García Díaz.
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