El triste final del Museo Marino de Matalascaña.

 

                                                       

          

 

    Corría el año del 2002, cuando el 24 de julio el Presidente de la Junta de Andalucía, inauguró el Museo Marino de Matalascaña, recibiendo un gran abucheo por parte de los asistentes al acto, que quedó bien deslucido por donde el Chávez nunca lo perdono semejante faena.

    El museo que iba a revolucionar el ocio cultural en esta sufrida y maltratada playa, con este gran complejo turístico, dentro del dominado “desarrollo sostenible”, donde los que tuvimos la suerte de conocerlo quedamos impresionados por su gran e interesante labor expositoras sobre el Mundo Marino, ya que se podía estar catalogado dentro de los primeros e interesantes de toda la región andaluza centrado especialmente en los cetáceos como los delfines, ballenas etcétera. junto con sus esqueletos reales y réplicas a tamaño natural para demostrar una parte de los secretos que guarda la mar costera para dejarlo poco tiempo después y colocarlo en una de las más grande de las “chapuzas andaluzas”.

        Su nacimiento fue por los años 90 del siglo pasado, cuando un grupo de expertos escogidos para este fin desarrollaron varios proyectos que fuesen óptimos, para la creación de este museo en el citado Parque Dunar. Los dictámenes elaborados redactados por estos citados expertos aclararían que sería una gran oferta de cara a fomentar el turismo recreativo, manteniendo el aprovechamiento y la conservación de todos los recursos naturales que ofrece este espacio para el disfrute de la duna y de los ecosistemas que regalan este hermoso lugar.Que terminó con un sobrecoste de 20 millones de euros y diez años para terminar su construcción y luego en pocos años dejarlo abandonado por no contar con la ayuda pública necesaria para mantener su labor cultural.

     Tan solo tres meses después de su inauguración más de 11.000 persona habían visitado el Museo Marítimo, contando que los primeros 15 días fueron de jornadas abiertas, entraban una media diaria de 200 a 300 personas. Según el gerente “José Luís Nieva” la alta valoración de los visitantes y sus recomendaciones a terceras personas están siendo una de las mejores armas de difusión de este complejo turístico”, cuyo precio de la entrada era de cinco euros los adultos y los niños acompañados gratis.

      Fuimos muchos los visitantes que firmamos en el libro de visita, haciendo constar la gran labor cultural que representaban en toda la zona de la Provincia de Huelva, donde no podíamos imaginarnos los pocos años que le quedaba de vida, a pesar de la gran inversión realizada en semejante proyecto por los fondos europeos del desarrollo regional, como los conocidos Feder.

                                                       

             El gerente y monitor, que tuve la suerte de poder conocerlo.

        La segunda visita realizada fue en verano del 2008, donde pude observar como complemento al mundo marino una exposición sobre los invertebrados del mundo, (Como hacía constar la hoja publicitaria informativa) formada por corales y moluscos de todo el mundo junto con un grupo de pequeños animales marinos, además, de una recopilación de fósiles del campo de la provincia, donde se destaca varias unidades del pueblo de Bonares.

         El diario Huelva Información, calificaba en aquellos días que esta exposición la componen unas 4.000 piezas formando una de las colecciones privadas más importante de España, haciendo destacar el centenar y medio de corales recolectados en diferentes puntos del territorio nacional, y muchos de ellos se encuentran alojado en el fondo del mar, por lo que lo hace muy difícil obtenerlo y más aún conocerlo. Pero lo que más destaca de las cosas expuesta y que más estaba llamando la atención, es una de las especies de almejas más grande del mundo cuyo peso ronda en torno de 50 Kilos de peso.

     Estuvo un breve tiempo competiendo en visitas con el museo más importante que en aquellos años tenía Huelva, como era su Museo Provincial, que contaban y cuentan con más de veinte trabajadores por parte de la Junta de Andalucía.

   Pero casi en diez años después, este grandioso Museo Marino cayó en las mayores de las desgracias, por donde cada año entraban a visitarlos menos visitantes, demostrando el poco interés que demostraba turísticamente como alternativa cultural playera, por donde las deudas se iban acumulándose por no contar con las ayudas necesaria en subvenciones para su mantenimiento por parte de las autoridades competente, tanto de la Junta de Andalucía, como el Ayuntamiento de Almonte, que veían que la cultura no da votos a los interesados políticos de manos largas.

 José García Díaz.

     

 

 

 

 

 

 

 

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Cuando la Junta quiso echar a los militares de Los Asperillos.

 

                                                       

    

 

       Corría el año de 1997, cuando el día 20 de abril la Junta de Andalucía está dispuesta a buscar al Ministerio de Defensa una zona donde poder efectuar sus prácticas militares alternativas a las del El Asperillos y el Arroyo del Loro, donde están actualmente prohibidas por el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Parque del Entorno de Doñana.

    El consejero de Medio Ambiente de la Junta, José Luís Blanco, aseguró ayer a los periodistas en Málaga que no cree que el recurso que el Ministerio interpondrá contra este plan sea finalmente aceptado, y anuncio la disposición del organismo autonómico a estudiar una solución con otros terrenos que cumplan la misma función que las de El Asperillo y el Arroyo del Oro para las prácticas del tiro de Defensa.

     En este sentido, Blanco manifestó que se mantendrá la protección en esa zona “porque puede afectar a las dinámicas del ecosistema de dunas y por considerar que existen terrenos más que suficientes para realización de las prácticas de tiros”.

        El consejero de Medio Ambiente explicó que desde que la Junta de Andalucía tiene las competencias en materia de medio ambiente se ha ampliado la zona de protección en esta zona del Parque de Doñana que “es la zona de costa más protegida de España” y comprende desde el litoral de Sanlúcar de Barrameda hasta la zona de Mazagón.

    El responsable de esta área ha precisado que “el parque de Doñana se ha visto mejorado y reforzado en su zona de protección de 55.000 hectáreas con un plan de ordenación de recursos que abarca hasta Mazagón”.

        A la semana siguiente un diario de Huelva hacía público la siguiente nota: La Junta de Andalucía ha abierto expediente al Ministerio de Defensa después de que un conocido acuartelamiento de Ceuta realizara, prácticas de tiros en el Médano del Asperillo desde el pasado viernes.

     Estas maniobras son las primeras que se realizan que el Consejo de Ministros aprobara el pasado mes de enero el Plan de Ordenación de Recursos Naturales que previene los impactos ambientales y protege los recursos naturales básico y, entre otras cosas, prohíbe la realización de actividades militares en zonas de protección como es el caso del Parque Natural de Doñana.

       Según manifestó el delegado del Gobierno en Huelva, “este expediente informativo podría derivar en sanción ya que están expresamente prohibidas”. Por su parte, el gobernador civil de Huelva, confirmó ayer que el Ministerio ha decidido recurrir el expediente ya que va en contra de sus intereses.

     Mientras el representante de Medioambiente en el Patronato de Doñana, Jesús Vozmediano, referente a que la presencia de los militares en El Asperillo no sólo es dañina si no que, además ha impedido que la Junta haya iniciado ya la construcción de Costa Doñana.

      (El referido Costa Doñana o Dunas de Almonte, se creó como un proyecto “turístico inmobiliario maldito” entre Matalascañas y Mazagón, hace 10 años atrás de la mano del promotor Francisco Palomino, cuñado de Felipe Gonzáles, contando con inversores suizos, alemanes, holandeses y españoles, que habían comprado la finca El Asperillo para crear un gran complejo urbanístico, que tuvieron que al final que desistir, no solo por las quejas ecologistas, si no que los militares dijeron que su base de misiles tierra-aire, no se toca ni se mueve un palmo, dado que cuando los “serracenos vengan a invadir nuestras costa, los recibimos con un refresco, mientras nos encontramos engrasando los fusiles en el cuartel”. Como si ha sido en Ceuta y Melilla en estos días).

                                                 

      En estos días de fiestas patronales, dentro del Campo de Maniobras de Médano del Loro en Mazagón, se llevarán a cabo una de las maniobras más importante que han realizado Ejército español hasta el día de hoy, denominada con el nombre de “Atlas 26” que comenzará el lunes 19 de octubre hasta el día 23 de este año de 2026.

    Cuya misión principal es de poner a prueba el escudo y los sistemas de defensa contra los drones que nos venga de la morería, así ensayar los nuevos misiles mirando a la Meca.

      Mientras el año pasado de 1996, en el mes de junio la Junta de Andalucía anunció a los medios de comunicación, que ha mantenido un acuerdo con Costa Doñana para la permuta de nuevos suelos en terreno junto al parador de Mazagón. Dado que la Junta había valorado los terrenos que se había comprado por parte de los inversores en el Asperillo era de unos 10.000 millones de pesetas.

      Pocos días después, ante la postura que habían tomado los militares de no moverse un palmo de la zona base- militar de Los Asperillos. El consejero andaluz de Medio Ambiente, José Luís Blanco se dirige de nuevo a la prensa de la siguiente manera, sobre este asunto que, “el Ejército sigue teniendo algunos comportamientos a constitucionales y resabios franquistas y de la dictadura” con sus actuaciones en el Parque Natural de Doñana, al realizar maniobras en área protegidas.

       Blanco, que clausuró ayer en El Rocío las I jornadas de Municipios con Territorio en Parques Nacionales, afirmando a los periodistas que el Ejército ha incumplido el decreto de la Junta de Andalucía que prohibía usos militares en Médano del Asperillo y Arroyo del Loro.

     Según el consejero, en esas zonas del Parque Natural de Doñana “ha habido hasta tres maniobras militares ilegales, además se ha utilizado un carril- bici del Parque, lo que está prohibido, y se ha impedido al acceso de la guardería y de los técnicos forestales a menos de veinte metros de la alambrada del recinto militar, dado que quedaría los resultados bajo sus responsabilidades.”

       El responsable andaluz de Medio Ambiente, que ha abierto por esas acciones tres expedientes al Ejército, asegurando que esa norma está en vigor “desde hace meses, pero los militares seguramente ni siquiera se han tomado la molestia de conocerlo, ni mucho menos cumplirlo.”

    Dentro de todo este caldeado asunto con sus declaraciones, no tuvo más remedio que intervenir la ministra de Medio Ambiente, Isabel Tocino, afirmando que el lanzamiento de misiles hacia el mar no podía calificarse de maniobras militares, replicó que “demuestra la ignorancia de muchos, porque el impacto no está provocado por el proyectil, sino por la pieza que lo traslada”.

José García Díaz.

Cuando las cooperativas de consumo se unificaron en Bonares.

 

                                                       

              

 

       Corría el año de 1997, cuando el 13 de abril la prensa provincial recogían varias noticias relacionada con la vida de este pueblo por parte de Lola Roldán.

          La primera de ella proviene de la Federación Cooperativas Andaluzas de Consumidores y Usuarios (Fedecon), con sede en Huelva cuyo Presidente era el bonariego y camionero Isidoro Ponce “El Cabeza”, inició ayer en su supermercado de Bonares su proyecto de unificación de imagen, basado en la instalación progresiva de un logotipo común en su establecimiento asociados.

El delegado provincial de Trabajo e Industria de la Junta de Andalucía, Manuel Alfonso, asistió ayer a este acto, al que siguió una ronda de visitas a distintas cooperativas de consumo –tiendas de alimentación y panaderías –de la comarca onubense del Condado.

         La nueva imagen corporativa de Fedeccon, que agrupa a 63 cooperativas en toda la región, con una facturación de más de 20.000 millones de pesetas y cuentan con 50.000 socios consumidores—es el resultado de un proyecto financiado por la Consejería de Trabajo e Industria a través de la dirección General de Cooperativas.

       El nuevo logotipo está conformado por un punto verde junto a una letra c amarilla, que quiere significar el compromiso del establecimiento con la calidad y el cuidado del medio ambiente, según explicó a este periódico la responsable de Asesoramiento de Fedeccon, Antonio Amador.

        La finalidad de esta unificación de imagen, que la federación pretende culminar durante este año, no es otro que “dar una imagen de grupo, corporativa, de las cooperativas de consumo, que tienen como objetivo ofrecer calidad y buen precio en sus productos, así como la defensa de los consumidores.

        Esto ocurrido en la jornada de ayer, el delegado presidió la nueva inauguración tras las obras realizadas en el supermercado de la Sociedad Cooperativa Andaluza de Consumidores y Usuarios San Francisco de Borja de Bonares, primer establecimiento que lucirá el nuevo logotipo. Posteriormente, la visita se trasladó a la cooperativa Viticultores del Condado de Rociana, donde Alfonso inspeccionó el proyecto de modernización y adecuación de las instalaciones de la panadería industrial de esta empresa, según informó Fedeccon.

     El delegado se desplazó después junto con los responsables de la federación de cooperativa a la sociedad Covime de Bollullos del Condado y al supermercado Cristo Obrero de Almonte.

     Las empresas visitadas, que disponen de quince locales de venta y cuatro panaderías, tienen un volumen de negocios que ronda los 2.000 millones, agrupan a más de 7.500 socios consumidores y dan empleo directo a 152 personas.

  (Se da el caso, que la cooperativa Coborja en aquellos días, hacían de caja más de 2.000.000 millones de pesetas diarias, ya que controlaban casi el 80 % de la venta alimentaria local. Solamente aparte de esto, con los vales de compra para hacerla en Huelva, tanto como en Arcos, o en otros comercios de ropas en víspera de las fiestas locales, superaban más de cuarenta millones. Y todo esto para tener escondidos en la oficina, dentro de las carpetas más de trecientos millones de pesetas de perdida. Sin que los socios locales, dentro de sus Juntas Generales tuviesen la menor información de sus resultados sobre su balance económico. Ya que la Junta Rectora escogían para formar su directiva solo a miembros o a simpatizante del partido socialistas, ya que a los otros vecinos calificados de derecha no podían tener cabida para participar, por considerarlos como “enemigos”).

                                                     

    

     Cuando los agricultores franceses, tomaron la moda de destruir las fresas de Huelva.
          

       La segunda noticia publicada en este día, era por parte de la Delegación Provincial de Salud de la Junta de Andalucía, desmintiendo ayer la denuncia vertida por el sindicato Comisiones Obreras, según el cual la mitad de las temporeras que trabajan en la recolección de la fresa de Huelva habrían contraído enfermedades vaginales infecciosas, como hongos o cistitis, debido a la falta de higiene de las letrinas ubicadas en los campos de cultivo.

     En un comunicado de prensa, la Delegación de Salud califica de “alarmista” las afirmaciones del sindicato y manifiesta que en ninguna de sus instancias se han detectado “incidencias especiales con respecto a otros años, ni en cantidad ni en cualidad, en la población reseñada”. (Ya que a este pueblo el sindicato le daban que habían más de veinte mujeres infectadas).

    La “normalidad sanitaria” de este colectivo está garantizada, según los responsables provinciales de Salud, de acuerdo con la información epidemiológica recopilada” por la Delegación.

    Además, la Asociación (Freshuelva) que, agrupa a la mayoría de las empresas del sector, anunció ayer su intención de denunciar al sindicato por difamación si no rectifica estas declaraciones, según señaló su gerente. Este representante de la patronal calificó la denuncia del nombrado sindicato de “muy grave e impresentable” y afirmó que, de ser cierta, “afectaría nada menos que a unas 15.000 mujeres, lo que sería una epidemia declarada”.

   José García Díaz.

   

El caso del laboratorio de cocaína en Moguer.

 

                                                         

          

       Donde apareció un coche de este pueblo. Todo comenzó el jueves día 25 de marzo de 1997, cuando los diarios de Huelva y nacionales acompañados de las televisiones pregonaron la noticia sobre este suceso tan peculiar sobre el narcotráfico, dado que, fue sin duda “uno de los laboratorios clandestino más importante del país”.

      Investigaciones conjuntas llevadas a cabo por la Policía de Huelva y el Servicio de Vigilancia Aduanera han culminado con el desmantelamiento de esta actividad, dedicado al tratamiento de cocaína en una casa de campo en el paraje “Barriga Verde” de este término municipal de Moguer. La operación se saldó con la detención de seis españoles y dos colombianos, y con la incautación de unos veintes litros cada uno de esa sustancia estupefaciente en disolución.

        Los detenidos en esta operación fueron 8 personas, que operaban entre Huelva, Moguer y Morón de la Frontera, se dedicaban a introducir la droga desde Colombia y a tratarla en este laboratorio. En el domicilio de unos de los detenidos, en la capital onubense, se intervinieron 260.000 pesetas en metálico; y en Morón de la Frontera había productos químicos utilizados en la preparación y manipulación de la cocaína, ropa impregnada, 45 gramos de esmeraldas y otros objetos.

    Entre ellos dos súbditos colombianos, que ya prestaron declaración durante el día de ayer y pasaran a disposición del Juzgado de Instrucción número 2 de Moguer, como presuntos implicados en una red que introducía la droga proveniente de Colombia en España transformándola posteriormente en el laboratorio citado mogueleño; además se encuentra detenido el matrimonio propietario de la casa de campo nombrada, Antonio A. T. de 57 años y su señora Purificación S. G., de 52.

      Según los oficiales de la Policía, la operación culminada con éxito en estos días “no duró el tiempo del registro desarrollado. Llevábamos varios meses trabajando en ello, sabíamos que ya operaban en la capital onubense, y esperando el momento oportuno en que se pudiera proceder a la detención de todos los miembros con las pruebas suficientes para ponerlos a disposición judicial”.

      La casa de campo del paraje “Barriga Verde” de Moguer no ha sido, sin embargo, la único implicada en este caso. La investigación llevada a cabo durante los últimos meses también se ha centrado en los domicilios de dos de los detenidos, en Huelva y en la localidad sevillana de Morón de la Frontera, donde se efectuaron sendos registros. Mientras, el Servicio de Vigilancia Aduanera intervinieron productos químicos utilizados en la preparación y manipulación de la cocaína, una cámara de vídeo y una pistola de aire comprimido.

      También requisaron un vehículo Ford Mondeo, que contenía en su maletero dos maletas repletas de joyas, y al parecer mercancía de escaso valor, aunque aún debe ser estudiada por los técnicos-; un Ford Escort, en el que se hallaron unos grilletes y de último una curiosa furgoneta Seat Trans, así como tres teléfonos móviles.

     Según manifestó la administradora de la Aduana de Huelva, “la colaboración de ambos cuerpos de Seguridad se debe a la necesidad de aunar la información que ambos poseían, así como a que se ha tenido que operar en diversos puntos.

    La noticia tomó tanta resonancia a nivel nacional, que uno de los programas más emblemáticos de la 1 de Televisión Española por su honradez informativa en aquellos años, como era Informe Semanal le dedicó un corto sobre esta noticia, y es donde algunos vecinos locales quisieron reconocer un vehículo que había estado en este pueblo, pero se reconoció que antes de comprarlo el dueño de la casa implicada en un concesionario en Huelva, este había sido entregado por un vecino local para adquirir uno nuevo.

 José García Díaz.

De nuevo el río Tinto y el Odiel.

 

                                           

      Corría el año de 1997, cuando el 20 de febrero un diario nacional recogía en sus páginas el siguiente artículo en el apartado sobre el MEDIO AMBIENTE:

           Científicos de la Universidad Autónoma de Madrid han pedido a la UNESCO una moratoria para “salvar” el río Tinto, ante los planes de la Junta de Andalucía de descontaminar sus aguas, en las que se encuentran un gran número de microorganismos que viven en situaciones extremas.

       Según señaló a Efe Ricardo Amils, de la Facultad de Biológicas de la Autónoma, quien analiza desde hace cinco años el ecosistema del río, “encontrar tal biodiversidad en lo que se consideraba un río muerto, hace de él un modelo atípico, único en el mundo y esencial para la investigación”.

         Este científico indicó que “si los romanos le llamaban el río que quema, significa que sus aguas ya contenían ácido sulfúrico cientos de años antes que los ingleses empezaran a explotar las minas a cielo abierto”.

        El grupo de la Universidad Autónoma, en contacto con la Fundación Río Tinto. descubrió numerosos hongos, algas y protozoos, organismo llamados extremófilos por las condiciones en las que viven, “difíciles de catalogar por tratarse de una biodiversidad muy extraña”, comentó Ricardo Amils.

       Tras presentar los resultados de los estudios en diversos foros internacionales, entre otros en la reunión ecología microbiana que se celebró en Israel el verano de 1986, donde los decidieron “pedir tiempo, para poder analizar el río Tinto más a fondo”.

      Por su parte, la Junta de Andalucía ya ha decidido construir en este año dos pequeñas plantas experimentales para evaluar la capacidad de depuración y recuperar los metales disueltos en las aguas que podrían ser comercializados en el sector de la minería.

    En la primera planta quedarán atrapados los metales, que se extraerán mediante un sistema de tratamiento biológico basado en cultivos de bacterias que absorben los citados metales disueltos en el agua. Según comenta el mismo diario, la planta industrial se construirá a unos catorce kilómetros del nacimiento del río Tinto, en el área donde se produce la mayor parte de los vertidos contaminantes de la industria minera, con el objetivo de no alterar la peculiar diversidad microbiológica del primer tramo.

    Esta noticia fue resaltada, por motivo que en aquellos días un diario de esta provincia hacía público el siguiente comunicado sobre el otro vecino río Odiel: La Junta recupera las aguas de este río con un plan descontaminante.

      Ya que la Consejería de Medio Ambiente ha finalizado los planes de descontaminación de la cuenca minera del río Odiel, en esta provincia, pese que todavía se desarrollan algunos trabajos en la zona de Minas de Tharsis.

       Según señalaron fuentes de esta Consejería, aunque aún no se dispongan de datos contrastado sobre la carga contaminante que tiene actualmente, el color rojizo de las aguas del río aparece ya atenuado como consecuencia de los trabajos cometidos.

      No obstante, y pese a la regeneración ambiental de sus aguas, se prevé que todavía persista durante largo tiempo una contaminación de fondo en los lechos fluviales donde ha venido acumulando un gran volumen de sedimentos contaminados desde que se iniciara el desarrollo minero en la zona.

                                                       

           La foto expuesta en la portada, titulada "relejos del río Tinto" es propiedad de       Kusworo, y la siguiente el río Odiel actualmente descontaminado.

     Medio Ambiente `puso en marcha este plan de descontaminación en cuatro frentes distintos, destacando la entrada en servicio de una planta de tratamiento en el Arroyo Asperón, en Calañas, para depurar los vertidos procedentes de las explotaciones en activo de Minas de Almagrera.

       Así, las primeras medidas consistieron en la recogida, agrupamiento y sellado con materiales impermeables de todos los residuos piríticos que se encontraban expandidos en escombreras y vacíos, para evitar así su contacto con el agua y su posterior transporte a través de los ríos.

       Otras medidas trataron de evitar el drenaje natural de las aguas ácidas que se producen en los socavones, galerías y pozos de las explotaciones abandonadas.

    También se pusieron en marcha tratamientos de neutralización basados en la canalización de las aguas ácidas de escorrentía para su mezcla con carbonato cálcico en instalaciones denominadas “trampas alcalinas”. El carbonato cálcico, principal constituyente de la caliza, tiene la propiedad de eliminar la acidez, incrementando el PH hasta niveles aceptables.

    Los elevados índices de contaminación del Odiel, provocado en gran medida por la actividad minera de la zona, han causado reiteradas críticas de diversos colectivos ecologistas, los cuales advertían la “alarmante” degradación del río.

José García Díaz.

    

    

 

Cuando Niebla marchaba hacia su industrialización.

 

                                                      

 

       Corría el año de 1965, cuando el día 20 de abril el corresponsal y cronista de esta ciudad el señor Ramón Ortega, hacía público en el único diario que en aquellos días existía el Odiel, además era muy dado a publicar numerosas fotos sobre la lenta transformación de la sociedad junto con las noticias locales de toda la provincia.

        Egurrola hacía el siguiente comentario: Esta antigua y sufrida ciudad va, poco a poco a su industrialización, contando para ello con la creación de un pequeño Polo de Promoción Industrial, en un magnífico enclave, la ciudad de los tristes e históricos destinos guerreros, se apresta para rememorar sus tiempos de grandeza, con nuevos e industriosos tiempo que le den, después de su lustre histórico, prestancia de una nueva ciudad industriosa. Ayer fueron noticias las perspectivas cercanas de una fábrica de cemento, de una fábrica de cerámica, de otra de fundición y calderería; hoy está presta abrir sus puertas una nueva industria: un “Matadero Industrial de Aves”.

       Hemos querido conocer esta curiosa y nueva industria, sus medios de mantenimiento, sus propósitos, el interés que pueda tener para la economía de este pueblo y, en general, de la economía nacional; nadie mejor para ello que don Narciso Macías Cordero, veterinario interventor sanitario de esta industria; don Narciso, muy amable, con esa simpatía que le caracteriza nos van dando datos generales que nosotros vamos a sintetizar a continuación.

       Es extraordinario –habla el señor Macías --, el crecimiento que en nuestra provincia la cría selecta para la venta de carne. Existen localidades donde actualmente se ha sobrepasado la cifra de doscientas mil aves de este tipo, siendo la densidad máxima los pueblos en el condado de Niebla. La situación que se encuentra nuestro pueblo, tanto geográfico en la zona de dispersión de esta industria, como por ser excelente nudo de comunicaciones, es de las más indicadas para este centro de sacrificio de aves. Sin duda alguna, esto constituye una noticia alentadora para muchos criaderos de esta zona que verán un medio más de salida e industrialización de sus ganados.

    Por otra parte, al disminuir considerablemente las distancias de transportes, se aseguran un mayor rendimiento al ser casi nulas las pérdidas por deshidratación. Los consumidores de esta carne, podrán saborear y apreciar las excelencias de unas canales de aves producidas en la misma provincia, frescas y con garantías higiénico-sanitarias de un faenado esmerado y marchamado de origen. A pesar de esta producción denominada “broiler” (pollos para asar o listos para cocinar), por donde nuestra provincia es contributaria hasta la fecha, en vivos, de otras, e incluso de regiones más distantes para su normal abastecimiento.

                                                                

        En definitiva, nos dice don Narciso, un estímulo más para la producción de carne de pollo de calidad que tanto interés nacional supone cuando otras elevan con diferencia sus cotizaciones a precios menos asequibles. La carne de pollo por sus características más acusadas de blancura, hebra fina, sin acúmulos de grasa, ternura y alta digestibilidad de sus proteínas, es la más indicada en la mayoría de los planes dietéticos.

        Preguntamos al señor Matías Cordero sobre algunos aspectos de montaje y finalidad de esta industria; amable, con su modestia habitual, nos dice que se ha procurado la máxima automatización para asegurar el mayor rendimiento por hora dentro de la envergadura de la industria que, aunque modesta, espera verse muy pronto ampliada según las provisiones que ya se han tomado.

       Dentro de las diferentes fases, el escaldado se hace con control de temperatura riguroso para un fácil desplume y presentación; la desplumadura es de modelo totalmente automática, siendo suficiente introducir los pollos y ponerla en marcha, por lo que no hace falta necesario un personal especializado. Se trata de una moderna patente inglesa adoptada para la fabricación nacional. Por último, las faenas de acabado y refrigeración, control sanitario y marchamado de origen, con una gran cámara frigorífica y con una producción diaria de mil pollos preparada para su venta en los mercados, harán de este Matadero Industrial de Aves, el más importante de la provincia, debiéndose tener presente que solamente existe otro similar en Rociana del Condado de Niebla.

       Agradecemos al señor Macías Cordero su amabilidad al facilitarnos esta información sobre esta nueva industria en Niebla, que marca un nuevo paso hacia su industrialización y abandonamos el amplio local que está situado que está situado en el enclave entre la carretera general y la entrada hacia la Puerta de Sevilla, dejando allí al director e interventor sanitario del Matadero “FRESOL” enfrascado e interesado en el aceleramiento de la puesta en marcha del nuevo Matadero de Aves, que tanto ha de beneficiar a los  granjitas de la provincia, a la economía local, provincial y nacional.

      No comprendemos, como el corresponsal Egurrola se le olvida de comentar que, en aquellos años su vecino pueblo de Bonares era uno de los más productores de la crianza de los pollos de engorde del todo el Condado de Niebla.

    Toda gente de mi generación lo hemos conocido cuando niño, de como una de las mayores granjas avícolas estaba alojada en una esquina del corral del veterinario don Julio en el Camino del Cementerio, (actualmente el almacén de cerámica de Florido), mantenida y dirigida por el joven “Pedro el Matías Velo”.

   José García Díaz.

El triste final de la estación Las Mallas.

 

                                                             

          

      Corría el año de 1964, cuando el día 16 de mayo el corresponsal titular de esta ciudad hacía público el citado artículo:

           La estación de Las Mallas es hoy en Niebla una nueva incógnita para toda la gente locales y de los alrededores; puesto que no sabemos a qué carta quedarnos; los que ineludiblemente tenemos la obligación y necesidad de ir diariamente a esta estación, estamos perplejos ante el porvenir que se nos avecina, como así también a aquellos viajeros que visiten nuestra ciudad.

      Cuando en el pasado año iniciamos la campaña pro-reconstrucción del muro que divide la vía férrea con la carretera general y pedimos con insistencia el alumbrado de la estación (incompleto hasta ahora a pesar del tiempo que se puso), no sabemos porque causa, se nos cerró el acceso a la misma, alegándose que era un peligro pasar las vías y se nos abrió una especie de “ratonera” en el paso a nivel, unos cien metros más hacia Huelva, con unas traviesas de madera puesta perpendicularmente y otras para evitar entrasen las caballerías por donde tenían que entrar las personas, tan estrecho todo, que cualquier señora un poco gruesa, tenía que hacer violentos esfuerzos para poder pasar por aquel curioso “paso de peatones” y dejarse en las aristas de madera parte de sus vestidos.

      Se nos puso en dicho sitio un cartel muy “mono”, en el que amparándose en determinado artículo del Código Penal, nos quitaba todo derecho a reclamación a la RENFE caso de que un tren nos arrollarse al pasar por una entrada que la RENFE había abierto para evitar que, precisamente frente a la misma taquilla del ferrocarril donde están todos los empleados vigilantes, pudieran arrollarnos un tren; es decir, que mientras que se nos obligaba a pasar por un “paso” donde no había absolutamente ninguna  vigilancia (cadena echada y ratonera abierta), sino un letrero haciendo dicha advertencia, se nos prohibía circular hacia la estación por un sitio done cualquier peligro podía ser evitado por los citados empleados que frente a este “paso” que llevaba utilizándose hacía más de cuarenta años, están estacionados continuamente.

     Ahora, puestos a cerrar a este paso y a colocar un muro que cierre todo acceso a la estación se han comenzado las obras y según tenemos entendido, se va a construir una estación para la RENFE - ¿ya era hora? -, pero esos cien metros más hacia Huelva que decimos, hacen que el viajero, tanto de Niebla como de fuera, que tanto han clamado porque la estación estuviera más cerca del pueblo, se vean condenados a andar los mismos en vez de disminuirlos; parece ser que en principio se acordó por los altos cargos de la RENFE en Huelva que tanto interés se toman por todo cuanto pueda beneficiar al público, que al cerrar con este muro toda la parte descubierta de la carretera desde un paso nivel a otro, dejar una pasarela frente a lo que es hoy el despacho de billetes de la citada Compañía –propiedad de la de Río Tinto -, pero parece ser también que esto, a última hora, no ha cuajado, sin duda, porque es más fácil “facilitar” a los viajeros el andar unos cien metros más, que abrir esta pasarela que sería, a nuestro juicio, al de todos los viajeros y al de los empleados de la RENFE, lo mejor que se hubiese realizado.

                                                         

           

       No hay duda, que hay otra solución, magnífica a todas luces y es que entre el paso a nivel que existe frente al muelle de mineral de la Compañía de Río –Tinto, hasta la casilla de la RENFE más hacia Niebla, hay un espacio magnífico para montar una estupenda estación y si ésta no fuese posible –todo es posible cuando se quiere-. Por exigencias técnicas, si un apeadero servido por un factor para atender a los viajeros en las horas de esta clase de trenes –ocho en total entre ascendentes y descendentes- con lo que la distancia de la misma se acortaría en unos setecientos metros o más desde donde se pretende hacer la estación hasta el sitio que proponemos; de esta forma, la estación o apeadero estaría mucho más cerca del pueblo y la Compañía ganaría a todas luces, aparte de que daría satisfacción a esos viajeros.

       Sería conveniente que las autoridades de Niebla se interesasen por este importante servicio, pues no creemos sea difícil de llegarse a una inteligencia, máxime cuando conocemos el gran interés y deseos que tienen los referidos jefes en servir siempre los intereses de los viajeros y sus empleados, como así también los del pueblo general, más aún, cuando estamos con la perspectiva urgente de montarse una “fábrica de cemento”, precisamente frente adonde insinuamos debiera estacionarse este apeadero o estación.

José García Díaz.