Corría el año de 1983, concretamente el
martes 1 de noviembre, cuando en este día se está preparando los mayores
ejercicios con las más complejas maniobras militares hispano-estadounidenses
celebrada hasta ahora en las playas de Huelva entre Mazagón y Matalascaña, contando con la novedad
de última hora de la no participación en las Crisex 83 de la fuerza anfibia
norteamericana ya que se encuentra actualmente invadiendo la isla de Granada junto con los atentados contra marines estadounidense en Beirut han aconsejado la reserva
de estas fuerzas para intervención inmediata, donde se darán por terminada en
una semana.
Las Crisex-83 comenzaron el domingo 31 de octubre en tierras onubenses y se
desarrollarán a lo largo de nueve días en la parte Sur de la Península, entre
el Golfo de Cádiz y el Mediterráneo Occidental. En la fase primera, de ayer, el
Bando Azul, con unidades españolas y norteamericanas, preparó ataques aéreos y
navales para obtener la superioridad contra el “bando enemigo” que se supone
que quieren invadirnos una fuerza enemiga procedente de Portugal, que acabaría
penetrando en España en dirección de Cáceres, Badajoz y Sevilla.
Hay una brigada
mecanizada española reforzada por carros de combate atacará las posiciones
enemigas sobre dos ejes de progresión en dirección a Huelva desde la zona Oeste
de Sevilla.
En esta misma
jornada de hoy van a llegar a nuestra provincia con motivo de estos ejercicios,
y aparte del estamento propiamente militar, el Ministro de Defensa Narciso
Serra y miembros de las Comisiones de Defensa del Congreso y el Senado.
La llegada del Rey don Juan Carlos I no estaba todavía concretada, aunque es muy probable que se produzca hoy.
Pero la nota más triste de estos ejercicios la puso dos días
atrás la muerte de un cabo primero a consecuencia de un aparatoso accidente de
tráfico en el término municipal de Moguer, los hechos ocurrieron cuando el
conductor de un camión militar cisterna Pegaso matricula ET- 3095, conducido
por el soldado José María Fernández Morales colisionó contra el Renault 18 H-0957-G,
que conducía Ricardo Quiñones de León González, tuvo la mala suerte chocar
contra el bordillo de separación de los carriles y volcó dando varias vuelta de
campana, el soldado conductor del camión militar, el citado soldado José María
Fernández, y el cabo primero Justo Rodríguez García, ambos salieron despedidos
del camión dándose la circunstancia de que el cabo quedó atrapado bajo el mismo
que le produjo la muerte instantánea, mientras que el soldado José María se le
observaba lesiones de pronósticos grave de las cuales fue atendido en principio
en el Hospital Provincial de Huelva, para horas después en la misma noche a
doce de la noche se le trasladó al Hospital Militar de Sevilla, para quedar
ingresado en la Unidad de Cuidados Intensivos.
Mientras el cuerpo del cabo primero fue trasladado al depósito de cadáveres de Moguer,
para luego ser trasladado, vía Sevilla, pasó a la población tinerfeña de la
Laguna, donde vivía el difunto. Ambos militares estaban en el Regimiento de
Transmisiones del Pardo, en la Primera Compañía y lo trasladaron a Huelva para participar
en las maniobras Crisex.83, Por su parte el conductor del coche R-18, resultó
ileso.
Al día siguiente, se
confirma la llegada del Rey Juan Carlos en helicóptero militar hasta la zona
del Parador Nacional. Mientras otro de
la FF. AA tiene previsto su llegada a la playa de Matalascaña, el cual viajará
el presidente de la Junta de Jefes del Estado Mayor, Ascanio Togores. Dentro de
estas maniobras hispano-norteamericana participarán 23.000 soldados, 32 buques
y 100 aviones que evolucionarán, hasta el próximo día 7 de este mes de
noviembre, por el Sureste español del Golfo de Cádiz.
Como hemos citado
anteriormente, las únicas fuerzas anfibias que participarán en las maniobras de
desembarco en nuestras playas son las españolas, ya que la 12 Unidad de
Infantería de Marina y el IV Escuadrón Anfibio de Estados Unidos han sido
retiradas para su traslado de nuevo a la Base de Rota que lo formaban 9.000
marines, solo permanecerán en el desembarco un contingente de 3.000 soldados
estadounidenses.
Por parte de España,
participarán el Regimiento de Infantería “Pavía” nº 19, una Bandera de la
Brigada Paracaidista (BRIPAC) y las fuerzas Aeromóviles del ejército de Tierra
(FAMET); el Tercio de la Armada (TEAR); el Grupo Anfibio de la Flota y el Grupo
de Combate de la Armada; el Ala de Alerta y Control, así como aviones del Mando
Aéreo de Combate (MACON) del Ejército del Aire, entre otras unidades.
Desde su puesto de
mando al Sureste de Huelva, el teniente general Gregorio Martín Olmedo, del Ejército
del Aire español, dirigirá la operación combinada. Por donde la primera fase,
el bando azul compuesto por unidades españolas y norteamericanas preparan
ataques aéreos, mientras los desembarcos anfibios se llevarán a cabo en la zona
de la Torre del Oro, y en la zona de la otra Torre de la Higuera en
Matalascaña, con la misión de controlar y combatir al enemigo dentro de la
mayor brevedad posible.
Estas Fuerzas
anfibias, una vez desembarcadas establecerán una cabeza de puente, que
marcharán hasta el interior hacia las dos zonas de lanzamiento de las brigadas
de paracaidistas con los que establecerá posterior contacto y consolidarán sus
posiciones.
En la foto es de camino de Almonte a la Palma del Condado, donde podemos ver un carro de combate M-48A5E2 del Ejército.
En el mismo campo y recorrido de la columna podemos ver un helipcóptero Bell-UH-1H, observando la marcha de los vehículos blindados M-113.
Por la playa de los Asperillos, vemos otro carro de combate M-48 español, de la Compañía de Carros del Grupo Macanizado Anfibio.
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