1933.- El día 9 de febrero. en el Diario de Huelva. Un suceso
ocurrido en el apeadero de "La Gravera" entre Candón y Niebla se registró
ayer tarde un desgraciado suceso.
Un joven llamado
Miguel Ruíz Sánchez, de 26 años de edad hijo del factor de la Estación de las
Mallas, que había venido de recreo a Huelva con varios amigos, al regresar al
dicho apeadero, fue arrollado por el tren, resultando con graves lesiones.
Según informes,
Miguel se apeó del convoy cuándo estaba en marcha, teniendo la desgracia de
resbalar y pasándole las ruedas de unos de los vagones por la pierna derecha,
ingresando enseguida en el Hospital provincial. donde se le practicó una
delicada operación quirúrgica, habiéndole necesidad de amputarle la pierna
lesionada por la parte de su tercio inferior, estando su estado muy grave.
Pero, siguiendo
las noticias es por donde además encontramos varias incidencias, ocurridas
fueran de las vías del tren, en aquellos años del siglo pasado donde destacamos
algunas de las más curiosas ocurridas en carreteras cercanas
1933.-- El día 26 de septiembre en La Provincia en donde nos
comenta que, en la carretera, en término de Niebla, un camión de la matrícula
de esta capital con número 415 conducido por Francisco Fernández Marqués,
arrolló a seis cerdos causándole la muerte.
El cerdo pertenece a la propiedad de la Sociedad Agrícola Andaluza "La Ruisa", cuyo guarda era el bonaerense Tomás el Priano.
1934.-- el día 9 de enero en el Diario de Huelva. Ayer, poco
después de las dos de la tarde descarriló entre las estaciones de San Juan del
Puerto y Niebla, el tren de mercancía número 1507.
Parece que los
desperfectos ocasionados son de algunas importancias, no habiendo ocurrido
desgracia personal.
1938.-- El día 22 de marzo en el diario Odiel. Nos comenta
sobre una desgracia ocurrida el día 19 de este mes, sobre las onces de la noche
en el paso a nivel que la Compañía de Río Tinto tiene establecido en la
estación vieja de este término, bifurcación de la carretera que, desde la
general de Sevilla a Huelva, conduce a Bonares y a Rociana del Condado.
A la expresada hora,
una moto vía del servicio de dicha Compañía de Río-Tinto, que se dirigía Huelva
conduciendo a los empleados afectos del servicio telegráfico, Amadeo García
Anguita, José León Romero y Francisco Casas Toribio, tuvo la fatalidad de
cruzar por el paso a nivel, que aparecía sin vigilancia alguna, en el preciso
momento en que lo alcanzaba una camioneta Damas, que hace el servicio regular
de viajeros entre Huelva y Bonares, y que conducía el chófer Francisco
Rodríguez, quedando la moto vía materialmente empotrada en la camioneta.
Los primeros
auxilios les fueron prestados a los heridos por una pareja de la Guardia civil
que se encontraba de ronda cerca del lugar de los hechos, sacando entre los
restos de la moto vía los cuerpos los accidentados viajeros, que fueron
trasladados a la clínica de urgencia de Niebla, en donde el médico camarada
Casiano López, le apreció al señor Anguita fractura de las dos piernas y de la
base craneal, calificando su estado de extrema gravedad, siendo conducido sin
de pérdida de tiempo al Hospital provincial de Huelva, y sus dos compañeros
restantes resultaron con magullamiento general, siendo la situación de
pronóstico reservado.
Seguidamente de
tener conocimiento del hecho, se personaron en el lugar del suceso el Juzgado
municipal de Niebla, el Jefe de Tráfico de la Compañía de Río-Tinto y el
Director de la Empresa Damas, practicando las diligencias de rigor.
La opinión general
hace objeto de pública censura a la Compañía de Río--Tinto por no establecer la
debida vigilancia en el paso a nivel, que ha motivado suceso de tan graves
consecuencias, que podía haber peores resultados, puesto que, en la camioneta
de Damas, por ser el horario en alta hora de la noche iban con pocos pasajeros
con destino a Bonares, quedándose más en el susto y algunos magullones sin
importancias.
1941.-- El día 4 de noviembre en el Odiel. En la estación de
las Mallas fue arroyado por un tren el vecino de esta capital José Cruz
Izquierdo, de 36 años con domicilio en la Fuente Vieja.
Conducido al
Hospital Provincial fue curado de la factura del omóplato izquierdo con
contusión en diferentes partes del cuerpo con pronóstico de menos graves.
Pero lo más curioso
ocurrió el día siguiente, el día 5 por la noche, ingresó en el mismo hospital
el vecino de Cartaya José Aparecero Flores, de 50 años el cual fue arroyado
por un tren en las mismas Mallas, siendo asistido por médico de guardia señor
Sanz de Frutos y el practicante señor Barroso de las siguientes lesiones:
Amputación de los dedos, primeros, segundo y tercero del pie izquierdo, todos
los del derecho y herida en las dos piernas con pronóstico calificado de grave.
1951.—el día 2 de enero, por donde en
el kilómetro 80 de la línea M.Z.A. fue arrollado por el tren el vecino de
Bonares de 72 años Francisco Barriga Barba. Días después de realizarse la
autopsia y junto con el informe presentado por la Guardia Civil, demuestran que
este individuo se había suicidado voluntariamente, y que presentaban trastornos
mentales agudos con la idea de acabar con su vida.
1954.-El 26 de enero, una niña es atropellada por un tren
entre Niebla y las Mallas, en el sitio conocido como el “Puente de Hierro”;
según el atestado por la Guardia Civil, cuando el tren nº 1.421, descendente de
Sevilla pasaba por este lugar, cuando la niña llamada Ana Moreno López. La niña
es natural de Niebla, con domicilio en la calle de la Puerta del Agua.
Parece ser que esta
niña siguió a su hermana mayor, sin ser vista por esta cuando iba a llenar un
cántaro de agua, en un lugar próximo a donde ha ocurrido el accidente. La niña
trató de atravesar la vía cuando el convoy se le echó encima.
1958.—El
sábado día 6 de diciembre:
Un tren de mercancía arrolla a un camión
militar en la línea Huelva- Sevilla, en el paso a nivel de la carretera de
Moguer cerca de San Juan del puerto, que resultaron muerto un sargento y un
soldado junto con tres heridos más del mismo batallón, dos se encuentran leves
y uno de ellos muy grave. El camión militar que regresaba a la capital después
de haber suministrado pienso para el ganado de la batería desplazada en “El
Picacho”, al cruzar el citado paso a nivel fue atropellado, cuando era las
nueve menos cinco, dentro de un choque tan violento que fue escuchado por los
vecinos de los pueblos cercanos de la explosión provocada por depósito de la gasolina.
El sargento conductor que resultó muerto
del vehículo, era Antonio Ruiz Valverde, natural de Córdoba. Un soldado llamado
José García González, de Villalba del Alcor, recibió tan graves heridas que
falleció momentos después de ingresaren la Residencia Sanitaria del Seguro de
Enfermedad, a donde fue trasladado inmediatamente.
También fueron trasladados al Hospital
provincial los saldados Manuel Gonzáles Benítez de 22 años de edad, natural de
Cartaya, Juan González Palma, de la misma edad y de igual residencia, y Juan
González Vaz de 25 años, natural de Puebla de Guzmán.
1960.—El
25 de septiembre en el A.B.C. Comentando que, en la carretera de San Juan del
Puerto a la Rábida, en el lugar conocido como el “Puente de las Brujas” un
camión cargado de ladrillos conducido por Aurelio Saiz Montes vecino de
Bonares, resbaló por un terraplén a consecuencia de la niebla y volcó, cayendo
al fondo de un precipicio de unos cinco metros de profundidad. Resultando
muerto en el acto José García Fernández, también vecino del pueblo citado,
quedando herido grave Celedonio Blanco Gómez y leve Antonio Gómez igualmente junto con Antonio Romero Méndez y el propio conductor.
José García Díaz.
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